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聯合國秘書長潘基文15日訪視海地颶風災情最嚴重的地區,對致命颶風造成的災情表示哀痛,並急切懇求各界施以緊急援助。

潘基文搭乘直升機飛越海地南部,隨後用法語表示,「當我們看到徹底損毀(的災情)時,我感到非常難過。但是世界人民與你們站在一起」。

潘基文抵達萊凱鎮(Les Cayes)的1所高中時又說,「聯合國與你們站在一起。我們會動用一切資源協助你們」。

位於海地西南部的萊凱鎮,是馬修颶風(Hurricane Matthew)於10月4日以每小時145英哩(230公里)的風速登陸後,受創最深的城市之一。

馬修颶風在海地造成至少546人喪生,超過17萬5,000人無家可歸。

外交部部長李大維日前表示,如果本週五還沒有收到國際民航組織(ICAO)大會的邀請函,就代表我們可能不會收到、無法參加下週在加拿大蒙特婁召開的三年一度的大會。李大維今天(23號)在立法院院會前證實,我國至今沒有收到ICAO大會的邀請函。過去我國以中華台北民航區的身分與會,今年以比照辦理,美國以支持我國參加,但很遺憾沒有收到邀請函,我國還是會以比較低層級、專業的團隊參與交流,不過確實會影響我國未來收到國際民航相關資訊。

李大維:『美方是很努力,但是我們沒有收到,我們非常地遺憾。這個因為是民航局、是交通部,在技術細節上,我們還在跟他們在磋商中。』

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳信榮╱台北報導】

AM(售後維修)汽車零件廠外銷旺季提前報到,東陽實業(1319)8月傳統淡季獲利較去年同期大增27%,達2.03億元,再創同期獲利新高,累計今年前8月每股稅前淨利達3.07元。

大陸佛山東陽營運轉盈,東陽大陸事業獲利添新動能,加上AM汽車零件主要外銷市場北美景氣持續暢旺,推升當地經銷商提前備貨意願,因應年終耶誕AM汽車零件需求旺季,法人看好東陽9月以後營收獲利將月月高,全年每股獲利至少5元起跳,創歷年最高。

東陽自結,8月合併稅前淨利2.03免出門億元,較去年同期成長27%,再創同期新高。

東陽表示,由於8月認列匯兌損失5,122萬元(新台幣匯損4,014萬元,及人民幣對美元貶值損失1,108萬元),若排除兩期匯兌則較去年同期成長1.13倍。

東陽累計前8月合併稅前淨利18.97億元,年增76%,每股稅前淨利3.07元,亦創同期新高。東陽表示,若排除去年同期認列美國托拉斯官司和解金及兩期匯兌變數,前8月獲利則較去年同期成長65%。

東陽總裁吳永祥表示,十分看好大陸AM汽車市場發展前景,大陸第二大產險公司—平安產險與美國NSF機構推出汽車售後維修產品的生產標準及認證機制,推出「認證品牌件」,東陽成為首家取得大陸AM保險桿等產品認證的汽車零件廠。

吳永祥指出,東陽除在大陸AM市場積極耕耘外,每年也投入15億~20億元開發新產品,增加市占率,並持續拉開與競爭對手間的差距。

下半年隨東陽台南總廠的塑膠射出新廠、AM電鍍廠完工量產,彌補不足的產能,迎接AM汽車零件第4季傳統外銷旺季的到來,東陽接單能力大幅提升,業績獲利成長幅度,可望遠優於同業。

至於OEM(車廠代工)汽車零件市場布局上,東陽下半年除台灣、大陸襄陽東陽廠陸續導入三價鉻、沙丁鎳電鍍生產線,爭取高附加價值產品訂單,大陸佛山東陽也因應新訂單生產,於9月動工擴建廠房,增加生產空間。

吳永祥表示,佛山東陽於2014年8月開始量產,主要生產汽車儀表盤等產品,主要供應廣汽豐田、廣汽本田、東風日產、一汽大眾等車廠,年產能25萬台套,目前已開始獲利。

東陽在大陸轉投資事業皆與前六大汽車集團配套,隨著大陸車市穩定成長,業績持續上揚,獲利可望再向上攀升。

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